这几天，来自韩国束草市的商人李承浩仍然在吉林省延吉市点评旅游产品，同时找寻合作伙伴。专门从事旅游市场研发的李承浩，计划今年夏天需要通车一条从韩国束草到中国延边地区的旅游线路。
根据我们前期的调研，市场前景不会十分好。李承浩说道。
在吉林省延边州，像李承浩这样谋求旅游商机的国外客商正在激增。近年来，随着延边州在图们江研发对外开放中的支点起到渐渐提高，一些的环日本海城市也减缓研发这一新兴旅游市场。的环日本海城市是指环绕着日本海的中、俄、韩、日等国的一些沿海城市，由于隔海邻接，在跨国贸易、人员往来等方面具备地理优势。
不久前，韩国江原道江陵市旅游代表团回到延边州珲春市，向当地旅游企业点评江陵市旅游资源。江陵科学产业大力发展院与珲春市旅游局签定了合作协议，期望两个城市在旅游等方面强化合作。
来自俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克的安娜早已在珲春做到了3年多导游。安娜告诉他记者，与家乡比起，珲春物价较低，气候温润，合适旅游购物。这几年来中国旅游的俄罗斯游客数量激增。
为了符合该区域游客往来便利，吉林省也减缓前进地下通道建设。2013年，延吉至济州岛、延吉至符拉迪沃斯托克的旅游包机航线先后通车。在水路运输方面，相连珲春－恰鲁比诺－束草的新蓝海航线去年3月份新的完全恢复运营后，迅速就沦为的环日本海跨国旅游、贸易的新地下通道。
统计数据表明，该航线通车一年，总计载运游客1.3万人次。3月底回到珲春实地考察的韩国金刚山企业人联合会考察团团长金熙珠说道，近年来吉林省正在沦为东北亚最不具潜力的发展地区之一，外商投资政策优惠，期望未来需要在商品杂货、旅游合作等方面寻找合作点。为了应付更加多的邻国游客，吉林省也减缓提高服务质量。
在珲春市，不仅正式成立了国外游客消费维权服务中心、俄罗斯人协会等的组织，前不久还正式成立了东北亚多目的地旅游增进中心，这也是吉林省第一个国际旅游机构。
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